中国民航局：今年民航旅客运输量有望超过7.7亿人次
1. 日日精进,久久为功的意思
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国民用航空局局长宋志勇21日在北京透露，去年民航旅客运输量超过7亿人次，预计今年有望超过7.7亿人次。
宋志勇在当日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，“十四五”期间，中国约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口数量已达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。
他介绍，“十四五”期间，民航每年投入到基础设施建设的资金都超过1000亿元人民币，成都天府、青岛胶东等一批现代化机场先后建成投运，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群建设已经初具规模，预计到今年年底，民用运输机场总数将达到270个左右。除了地面设施外，民航局还加强空中通道的建设，京昆、广兰、沪兰、沪哈、中韩、京广等多条空中大通道全面建成，有效缓解了航班快速增长带来的空域紧张问题。
他继续说，“十四五”以来，民航局不断完善国际航空枢纽功能体系，优化完善航线网络布局。2024年，国内航线达到4513条，通航城市264个，目前航空服务已经覆盖了全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口。国际方面，国际航线执飞城市对824个，通航境外83个国家的213个城市，民众出境游有了更多选择。
宋志勇还提到，“十四五”期间，民航局大力提升运行效率，航班正常率保持在较好水平；千万级机场航班近机位靠桥率提升至83.8%，上下飞机更加便捷。民航局会同铁路企业完善全流程空铁联运产品，目前已有22个运输机场和火车站实现基础设施“硬联通”，6家航空公司与铁路12306平台实现系统双向“软联通”。(完)
ruguozaiyigedaojinzitaderenkoujiegouli，nianqingrenbujinshuliangshao，huoliyehuixiajiang，yinweiyoutaidadezhongnianhuolaonianrenrenqunyazaitashangmian，tadejinshengkongjianjiuhuishoudaoyingxiang，zhenggejingjiyehuiyinweirenkoufuzengchangmeiyouxindetouzierdimi。如(ru)果(guo)在(zai)一(yi)个(ge)倒(dao)金(jin)字(zi)塔(ta)的(de)人(ren)口(kou)结(jie)构(gou)里(li)，(，)年(nian)轻(qing)人(ren)不(bu)仅(jin)数(shu)量(liang)少(shao)，(，)活(huo)力(li)也(ye)会(hui)下(xia)降(jiang)，(，)因(yin)为(wei)有(you)太(tai)大(da)的(de)中(zhong)年(nian)或(huo)老(lao)年(nian)人(ren)人(ren)群(qun)压(ya)在(zai)他(ta)上(shang)面(mian)，(，)他(ta)的(de)晋(jin)升(sheng)空(kong)间(jian)就(jiu)会(hui)受(shou)到(dao)影(ying)响(xiang)，(，)整(zheng)个(ge)经(jing)济(ji)也(ye)会(hui)因(yin)为(wei)人(ren)口(kou)负(fu)增(zeng)长(chang)没(mei)有(you)新(xin)的(de)投(tou)资(zi)而(er)低(di)迷(mi)。(。)
肖战拍的最久的一场戏
他指出，中国是一个发展中国家，现在的科研资助体系是在上世纪八九十年代建立起来，当时正处于从计划经济向市场经济的过渡，以绩效为导向的资助体系设计是在资源有限情况下，如何让科研经费得到最大化利用，“把钱用在刀刃上”。但在一个推崇竞争和排序的科研支持体系中，最后一定会形成“马太效应”，“已经拿到项目的人越拿越多，少数头部科学家经费充足，但还是不停申请经费”，真正应该得到支持的青年科学家在成长期却可能被边缘化。
